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波音接手六代机项目,设计图遭质疑像歼20
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波音接手六代机项目,设计图遭质疑像歼20
发布日期:2025-04-13 13:48    点击次数:78

波音公司已经接手美国空军的六代机项目,刚发布的设计图一出来,欧美的网友们立马炸了锅,纷纷指责波音偷了中国的点子!

为啥会这么说呢?

因为这家伙跟中国的歼20简直就是双胞胎,差个尾巴而已。说到当年中国的歼20首飞时,美国可是忙着在舆论上抹黑,什么鸭翼影响隐身性能的,全套批评来了一遍,就像是打了鸡血似的,居然还说中国的歼20顶多算是个“四代半”的飞机。

目标就是要让中国的歼20打自己脸,给自己绑了手脚,别再琢磨五代机啥事儿了。

咱们早就搞清楚了,美军F22为了气动布局无奈地选择了常规设计。它在隐形、超音速飞行和灵活机动方面虽然找到了个不错的平衡,但实际上这款飞机的设计就是为了各种目标妥协而生,不可避免地得做出一些让步嘛。

常规设计的毛病,比如水平尾翼不够给力,隐身和气动帮了倒忙,通过高科技手段,比如推力矢量和飞控程序,有了一点改善,但它的升力和灵活性还是得向隐身退让。

美国为了保住面子,只好胡说F22的升力系数有2.0,实际上1.6,简直是在玩数字游戏啊!

难怪在“流浪气球”那档子事里,F-22连打个气球都这么麻烦,要等气球降到两万米以下才能动手。要是1.5万米高空发射导弹,那F-22简直跟坐过山车一样,瞬间掉了5000米!

咱们的歼10之父宋文骢老爷子在玩电脑模拟的时候,发现了F22的小毛病。他还在顾诵芬前辈的集子里明言,咱们得让五代机有超巡能力,并且零升阻力要低于0.035,比四代机省了15%的劲,这可不是随便说说的!这篇文章简直就是给咱们五代机(雪鸮和威龙)定规矩的圣经啊,而光靠常规设计是没办法搞到这样的牛掰指标的。

我们就搞出了个奇葩的翅膀设计,叫升力体边条翼鸭式气动布局!

研制那种上下翅膀像鸭子一样的飞行器,搞定了三个技术难题:是怎么让鸭翅和稍微往后倾斜的中等大小机翼配合得当;第二是解决了鸭翅、机翼前面的小条和机翼后面的涡流之间的关系;最后,考虑到用这种鸭式布局会带来的升力好处和坏处的问题。

中国的科学家们闲得发慌,研究了半天,竟然发现把鸭子翅膀和飞机翅膀前面那根条子一起用,不光能保留单独用它们时的效果,还能让升力系数蹭蹭往上涨!

这就表明鸭子的翅膀、前面那根条子和机翼之间搞了个不错的合作关系!

这种机身与翅膀连体的设计,能让它轻松升空,还能在不费劲儿的情况下把里面的空间加大,隐身效果也棒得很!

用鸭子翅膀飞的情况下,歼-20把翅膀翻了个90度,还有尾巴也能转个大弯,美国的战机可没一台能做到!

美军的F-22和F-35在落地时,竖着的尾巴稍微往下翘,水平的尾巴则抬起来,这样才能慢下来。但可惜它们那甩动的竖尾限度不大,一般最多也就扭个40度左右,而横尾的下撇角度同样不咋地,气流减速效果比起90度翻转的鸭子翅膀完全是小巫见大巫!

这事儿光中国能搞定,因为鸭子翅膀、前面那根条儿和机翼之间,想让它们恰好在那个临界点,得靠全球一流的风洞不停试验,再加上几代人的经验积累,才能成啊!

这套气动设计简直厉害了,就算发动机不怎么样,性能也能追得上甚至超过F22,一旦装上涡扇15引擎,那真的是五代机中的老大爷了!

美国也开始琢磨鸭子翅膀的布局了,这只能说自找苦吃,冷战结束后,美国的海空军研究了不少关于鸭翅膀的方案,包括1993年底启动的联合先进打击技术JAST项目(F35的祖宗),里面好几个都是鸭式设计,只是没什么人听说过。

从这件事儿看来,美国的专家们其实也明白鸭子的翅膀好使,但愣是没有技术底子,搞不定飞控啥的难题,最终只好撂挑子不干了。

那为啥美国在研究六代机时又弄了个鸭子翅膀呢?

这玩意儿是六代机设计里最简单的一种啦,要说六代机的根本要求,那就是得追求更厉害的隐身本事,得能全方位、宽频率地隐形才行!

这就是说,鸭翅、横着的尾巴、竖着的尾巴,都不该在六代机上混了。

要么跟咱们成飞一样整个大三角形的菱角钻石,要么像沈飞那样弄个可变的尾巴!

呢,不管是沈飞、成飞还是美国,没尾巴的设计,这事儿已经板上钉钉啦!

这种没尾巴的设计在隐身方面简直厉害,带尾巴的飞机无论是往里倾还是往外斜,雷达反射都贼大。而正面最小,侧面最大,后面就夹在中间了。

除此之外,翼头弯曲那会儿,用了个特别的铰链设计,让雷达散射面保持不变,解决了老旧舵面隐身的问题。在动态转动的时候,雷达波动被控制在±3dBsm内(而美国F-35的襟翼偏动时波动居然达到±12dBsm)。

这个设计的最终结果就是在隐蔽和灵活性上追求到极致,搭配它那巨大的弹舱,带上中国正在搞的超快空空导弹,就能在敌方航母打击群之外,毫不留情地发射这些超快导弹,以9马赫的速度直接干掉敌航母上的战斗机,而舰载机可是航母打击群里的主力哦。

那种翅膀能变形的战机,气动性能复杂得像老妈的八宝粥,得在风洞里反复折腾好几趟,才能搞清楚风到底怎么吹,这样才能把设计搞得更合适、性能更靠谱!

美国只能选择次优方案,搞个无尾翼加鸭翼的设计,但波音想弄个鸭翼六代机,成功几率不高,因为人家没技术底子,也没有先进的风洞设备。

就算波音把麦道公司揽入怀里,也已经有三十年没碰过战斗机了!就算他能搞定,按照美国战斗机每十四年换一茬算,到2039年上阵的时候,中国的六代机早就满天飞了!